上海交警部门分析G40拥堵原因 将实施事故预防措施

　　原标题：G40长江隧桥拥堵原因？ 管理措施今起上马！

　　每逢节假日，G40长江隧桥都会出现不同程度的拥堵，对此，上海交警部门联合交通工程专家成立了工作组，对拥堵的成因进行了分析，工作组发现，进入长江隧道后1.3公里的长下坡是事故易发段，这也是造成G40拥堵的重要原因之一，为了确保端午小长假出行通畅，相关部门这周起就将实施事故的预防措施。

　　监控视频显示，五一期间长江隧道段的事故，几乎单一的呈现为追尾，实地勘察后警方发现，事故主要集中在进入隧道后，一段1.3公里的长下坡路段上，记者驾车体验该路段发现，由于坡道较为平缓，下坡角度仅为2.9度，驾驶员驾车时通常都不会减速，而这就是很多追尾事故的诱因之一。

　　交警总队事故防范处政委 邱忠：“制动距离会有一个误判，在地面道路，比如说60公里时速，20米保持车距，完全可以采取制动的话，下坡距离会延伸制动距离。”

　　节假日期间出城方向的高东收费站作为一个平行口，往往会产生车流的积压，一旦驶过收费站后，车主都会提速，很快就会驶入下坡，追尾事故也因此频频出现。隧道内一旦发生事故，没有应急车道可用，便会导致后方产生长距离拥堵，为此交警部门将推出一系列管理措施。

　　浦东交警支队高速大队大队长 陆曙辉：“想通过人工的在隧道口的一些干预，把进入隧道的流量进行有效控制，再通过增设一些横向的震荡线，使进入隧道的车速能够有效降低。”

　　在路程方向上，交警部门经过大数据比对，测算出通过隧道最高效的流量为总量的七成，相关限流措施将于端午节实施。

　　崇明交警支队副支队长 杨斌：“首先我们达到七成以后，我们在长兴服务区设置第一道限流点，然后第二个限流点就是在陈海收费口主线实施限流，第三个我们在崇启检查站那边，通过限流来实施，保证隧道里面绝对的畅通。”

　　交警部门透露，还将在节日期间严查占用应急车道，进隧道不开灯等交通违法行为。